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应用案例 l 挪威海岸管理局确保安全航行
发布时间:2020-04-16

来自MOTUS波浪浮标的安全航行和最新天气信息

挪威海岸管理局(NCA)确保海岸航道和港口入口的安全航行。他们的职责包含辅助航行服务、AIS网络、船舶交通服务(VTS)和报告服务。作为这项工作的一部分,NCA沿挪威海岸部署和维护了灯光和标志浮标,并提供波浪和水流报告服务。

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Aanderaa MOTUS波浪浮标对于在该区域测量波浪和水流是特别重要


2017年,NCA想要在挪威西部海岸的一个具有挑战性的地点更换他们的标准西位标的一个。他们还需要测量该区域的波浪和水流,特别是向渔民提供有关情况的信息,也要为该区域的所有其他船只提供信息。这个区域的大浪很常见,几个早期的标志浮标在冬季风暴期间漂移了。他们找到Aanderaa,了解Aanderaa配备了波浪、水流和气象传感器的MOTUS浮标是否可以完成标志浮标的工作,同时提供来自这个区域的数据。


NCA提出的挑战来自几个方面:

1)使用IALA认证的导航辅助设备在一个具有挑战性的位置提供可靠的标志浮标

2)此位置一致地提供高质量的波浪、气象和水流数据

3)组合解决方案对船操作需求降至最低

4)为现有的巴伦支海观察波浪和水流服务实现无缝数据提供

5)通过AIS向该地区的用户提供数据


Aanderaa提供的解决方案

Aanderaa团队当时已经交付了几个用于导航标记和数据传送的组合浮标。系统的核心是可针对SB138P进行优化的MOTUS波浪传感器和多普勒水流剖面仪传感器(DCPS)。后者采用了一种特别适合浮标测量的快速动态补偿算法。此外,Aanderaa团队在系泊设计方面获得了宝贵的经验,这些经验被用来提供一种适用于波浪汹涌位置的新型系泊设备。在此基础上,通过提供解决方案来满足NCA的要求,其中:

1)所有传感器都牢固地安装在浮标上,没有移动部件

2)水下传感器安装在一个有保护作用的月池中

3)设备的电源组设计有足够的容量来度过北方的冬天

4)采用来自Tideland的Solamax 65的灯标解决方案可确保灯标在冬季正常运行

5)在NetCDF(网络通用数据格式)上实时传输数据,以便集成到NCA的报告服务中

6)利用外部罗盘不会有锚链对波浪和水流传感器产生磁干扰

7)采用绳索、锚链和弹性材料相结合的系泊设计可承受当地恶劣的环境

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巴伦支海观测者

巴伦支海观察服务提供关于影响沿海行业的许多不同方面的数据。最重要的是波浪预报服务,但是也有极地低压事件的警告、关键区域的水流预报以及港口内和周围的船舶信息。波浪预报基于挪威气象研究所以及挪威国家海洋和大气管理局(NOAA)的模型,并由Uni Research Polytec与NCA和巴伦支海观察站密切合作开发。波浪预报覆盖挪威海岸线,但特别关注存在特殊波浪类型的一些关键区域。MOTUS波浪浮标的最终实际位置是在一个关键区域,这些数据将吸收到模型中,以提高它们的可预测性。


AIS(自动识别系统)

将环境信息分布到大多数船舶已经存在的系统中


AIS

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AIS(自动识别系统)传统上用于识别世界各地配备了强制的AIS应答器的船舶。该系统也能够处理某一特殊信息中的环境信息,普通的AIS转发器可以解码和显示这些信息。这是在大多数船舶的现有系统中分发最新天气,海浪和当前信息的绝佳方法。来自MOTUS浮标的数据现在通过AIS分发给该区域用户,以帮助所有航海者。


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